Với giá từ 1,339 tỷ đồng, Mazda MX-5 đang là một trong số ít mẫu xe thể thao hai chỗ được bán chính hãng tại Việt Nam. Sở hữu thiết kế mui trần siêu đỉnh, hệ dẫn động cầu sau cùng tùy chọn số sàn cực ngầu, Mazda MX-5 chính là "chân ái" của những bạn trẻ đam mê cầm lái chứ không phải loại xe đưa đón gia đình đâu nhé! ️
Việc Mazda MX-5 chính thức ra mắt Việt Nam đánh dấu sự xuất hiện của một trong những mẫu roadster huyền thoại nhất thế giới. Trong khi thị trường đang "cuồng" SUV và xe điện, sự góp mặt của Mazda MX-5 mang đến lựa chọn khác biệt cho những bạn trẻ muốn sở hữu một chiếc xe thuần chất thể thao, đặt trải nghiệm cầm lái lên trên hết luôn!
Giá bán và phiên bản - Chọn theo gu của bạn thôi!
Mazda MX-5 được phân phối với ba phiên bản gồm bản mui mềm số sàn 6 cấp, mui mềm số tự động 6 cấp và bản RF mui cứng xếp điện sử dụng hộp số tự động. Giá bán lần lượt là 1,339 tỷ đồng cho hai bản mui mềm và 1,439 tỷ đồng đối với bản RF. So với nhiều mẫu xe thể thao chính hãng tại Việt Nam, Mazda MX-5 được xem là lựa chọn có mức giá tương đối dễ "chốt đơn" hơn đó nha!
Thiết kế - Sinh ra để phục vụ người lái
Điểm hấp dẫn nhất của Mazda MX-5 nằm ở triết lý thiết kế hướng đến người lái. Xe chỉ có hai chỗ ngồi thôi, có nghĩa là Mazda MX-5 không dành cho những bạn cần một chiếc xe đa dụng đâu nhé. Đây là mẫu xe dành cho những người yêu thích cảm giác lái, thường xuyên di chuyển một mình hoặc cùng một người "đặc biệt" và muốn tận hưởng trải nghiệm sau vô-lăng thay vì chỉ đơn thuần sử dụng phương tiện để đi lại.
Về ngoại thất, Mazda MX-5 vẫn giữ nguyên công thức thành công đã làm nên tên tuổi của dòng xe này trong nhiều năm qua. Thân xe nhỏ gọn, nắp ca-pô kéo dài và khoang lái được đẩy lùi về phía sau tạo nên tỷ lệ đậm chất xe thể thao cổ điển cực kỳ "xịn sò". Toàn bộ các phiên bản đều được trang bị hệ thống đèn LED full, đèn pha thích ứng ALH, đèn hậu LED, gạt mưa tự động, camera lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch đi kèm lốp 205/45.
Khác biệt lớn nhất giữa các phiên bản nằm ở phần mui xe. Bản tiêu chuẩn sử dụng mui vải đóng mở thủ công nhằm tối ưu trọng lượng và giữ đúng tinh thần roadster truyền thống. Trong khi đó, bản RF sở hữu mui cứng đóng mở hoàn toàn bằng điện trong khoảng 13 giây - nghe sang chảnh ghê ha! Khi mở mui, Mazda MX-5 RF mang phong cách Targa với phần cột B vẫn được giữ lại, tạo nên diện mạo rất đặc trưng.
Nội thất - Tập trung vào trải nghiệm, không cần màn hình khủng!
Không gian nội thất của Mazda MX-5 không chạy theo xu hướng màn hình cỡ lớn hay công nghệ hào nhoáng. Thay vào đó, xe tập trung vào trải nghiệm điều khiển. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí 8,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto có dây. Các trang bị đáng chú ý khác gồm hệ thống âm thanh Bose 9 loa (nghe nhạc sướng phát mê ), điều hòa tự động, gương chiếu hậu chống chói tự động, cụm đồng hồ tốc độ với màn hình hiển thị 4,6 inch và ghế ngồi có chức năng sưởi.
Hai phiên bản số tự động được trang bị ghế da Nappa màu nâu, trong khi bản số sàn sử dụng ghế da màu đen. Một chi tiết đáng chú ý là Mazda MX-5 vẫn duy trì phanh tay cơ truyền thống thay vì chuyển sang phanh tay điện tử như nhiều mẫu xe hiện nay - giữ được nét "old school" rất là chất!
Động cơ và vận hành - Cầu sau là phải mê!
Sức mạnh của Mazda MX-5 đến từ động cơ xăng SkyActiv-G 2.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp, truyền sức mạnh tới cầu sau. Đây cũng là yếu tố giúp Mazda MX-5 trở nên "đốn tim" trong mắt những người đam mê lái xe, bởi cấu hình dẫn động cầu sau hiện không còn phổ biến trên thị trường đâu nhé!
Dù tập trung vào tính thể thao, Mazda MX-5 vẫn được trang bị gói công nghế an toàn chủ động ADAS gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ phanh chủ động trước và sau, đèn pha thích ứng cùng hệ thống cảnh báo người lái nghỉ ngơi. Tuy nhiên, xe chưa có hỗ trợ giữ làn đường hay kiểm soát hành trình thích ứng.
Kết luận - Đáng mua hay không?
Xét tổng thể, Mazda MX-5 không phải mẫu xe dành cho số đông. Nhưng với những bạn trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe thể thao thực thụ, thích cảm giác lái thuần khiết và muốn sở hữu một mẫu roadster chính hãng có giá dễ tiếp cận hơn Subaru BRZ, Mazda MX-5 là lựa chọn rất đáng cân nhắc ở thời điểm hiện tại đó!
Nói chung là nếu bạn đang tìm một chiếc xe để "flex" cảm giác lái thay vì chở đồ hay đưa đón cả nhà, thì MX-5 chính là "chân ái" rồi!
Nguồn: techz.vn