Chuyện là các hãng xe hạng sang làm hệ thống phát hiện người đi bộ khá ngon rồi, nhưng mấy hãng bình dân thì... hơi fail nha mọi người ơi Đây là kết quả từ nghiên cứu của Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) đấy nhé!
Biết không, chỉ riêng nước Mỹ mỗi năm đã có hàng nghìn người đi bộ bị tai nạn với ô tô rồi Vì vậy mà việc có một hệ thống giúp giảm thiểu chuyện này là cực kỳ quan trọng luôn. Các hãng xe còn kỳ vọng từ năm 2020, trang bị này sẽ trở thành chuẩn như túi khí, đai an toàn hay ABS á!
Về cơ bản thì "Hệ thống phát hiện người đi bộ" này hoạt động nhờ camera gắn trên kính chắn gió hoặc cảm biến radar ở lưới tản nhiệt, kết hợp với công nghệ phanh tự động khẩn cấp để phát hiện người đi bộ và đạp phanh thật nhanh. Nghe thì ngon đấy nhưng thực tế... không phải xe nào cũng chạy mượt như quảng cáo đâu nha
IIHS đã test tổng cộng 19 chiếc xe, và có 13 mẫu tránh được người đi bộ hoàn toàn hoặc ít nhất cũng giảm tốc kịp thời. Trong đó, Audi A4, BMW 3 Series và các phiên bản Mercedes-Benz C-class vượt qua bài test ngon lành cành đào nhất Nissan Maxima và Volvo S60 cũng được khen ngợi nữa nè!
Còn Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Hyundai Sonata và Kia Optima thì... ối dồi ôi, không giảm tốc mà còn tông luôn vào mô hình người đi bộ trong test luôn á
Các tình huống test bao gồm: người lớn băng qua đường, trẻ em phóng ra từ chỗ khuất tầm nhìn và người lớn đi sát mép đường. Tất cả đều test vào ban ngày, trên đường khô ráo - đây là điều kiện lý tưởng nhất mà các hãng xe khuyến nghị.
Plot twist đây: trong tổng số 2.019 chiếc xe được test (gồm cả Honda Accord, Tesla Model 3 và Toyota Camry), KHÔNG MỘT CHIẾC NÀO phát hiện được người đi bộ khi trời tối cả Chết chưa!
David Harkey - sếp của IIHS thừa nhận rằng Hệ thống phát hiện người đi bộ hiện vẫn còn trong giai đoạn "sơ khai" lắm, nhưng không phải là để hoài nghi mà cần tiếp tục phát triển và cải tiến nó mạnh mẽ hơn nữa thôi!
Nguồn: tinhte.vn