Ferrari 12Cilindri Manuale: Siêu xe V12 số sàn "fake" nhưng cảm giác "real" đỉnh của đỉnh ️

1a83c4d95dbe8f099c04.jpg


Ferrari vừa thả "bom tấn" 12Cilindri Manuale đây các cháu ơi! Đây là phiên bản đặc biệt của mẫu 12Cilindri, đánh dấu màn comeback hoành tráng của cần số sàn trên siêu xe hiện đại. Nhưng đợi đã, đây không phải là việc "hồi sinh" hộp số cơ khí truyền thống đâu nhé, mà là một hệ thống hoàn toàn mới do chính Ferrari tự phát triển, mang cái tên ngầu lòi Manuale By-Wire.

Ferrari 12Cilindri Manuale được sản xuất giới hạn 1.499 chiếc trên toàn cầu, các quốc gia có nhà phân phối (bao gồm cả Việt Nam luôn nha) đều có thể xuất hiện đơn đặt hàng mẫu xe này.

Nghe qua thì tưởng lạ lắm nhưng về cơ bản, chiếc xe vẫn giữ nguyên hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) vốn đã được khen nức nở trên các mẫu Ferrari gần đây. Điều thay đổi nằm ở cách người lái "giao tiếp" với nó. Thay vì lẫy chuyển số sau vô-lăng, xe được trang bị một cần số cơ khí thực thụ cùng bàn đạp côn điều khiển điện tử (clutch-by-wire) xịn sò.

Người lái đạp côn, gạt cần số qua cổng chuyển số sáu cấp quen thuộc, và mọi thao tác đó được chuyển hóa thành tín hiệu điện tử điều khiển hộp số DCT phía sau. Nói dễ hiểu là: cảm giác sang số bằng tay là thật 100%, nhưng cơ chế vận hành phía sau lại hoàn toàn khác so với một hộp số sàn cổ điển. Kiểu "fake it till you make it" nhưng mà fake quá đỉnh luôn á!

7680fb8735c66c8105bd.jpg


Điểm thú vị là hệ thống này được tinh chỉnh để tái hiện gần như chính xác cảm giác của một hộp số sàn thật: có độ ì nhất định khi vào số, có lực cản đặc trưng ở từng cấp, và nếu người lái đạp côn hoặc vào số không đúng cách, xe hoàn toàn có thể bị giật hoặc chết máy giống như xe số sàn truyền thống. Ông trời ơi, cái này là để cho mấy bác tài già "ôn cố tri tân" hay sao?

Ferrari còn bố trí một cơ cấu khóa cơ học, không cho phép chuyển số nếu côn chưa được đạp đúng hoặc số chọn không phù hợp. Toàn bộ cụm cơ khí xử lý việc này chỉ nặng chưa đến 3,5kg, được gia công từ khối kim loại nguyên khối, và ngay cả âm thanh phát ra khi sang số cũng được hãng chăm chút riêng. Detail cực kỳ chi tiết luôn!

Mà không thích số sàn thì sao? Chill thôi, người lái vẫn có thể chuyển xe sang chế độ tự động bất cứ lúc nào, để hộp số DCT tự vận hành như bình thường, phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày. Tiện lợi phết đó nha!

255d56dec1c59433a7d6.jpg


Về sức mạnh thì không cần bàn cãi, 12Cilindri Manuale vẫn dùng khối động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.5 lít quen thuộc từ bản 12Cilindri, sản sinh công suất tối đa 830 mã lực và vòng tua tối đa lên tới 9.500 vòng/phút. Nghe con số thôi đã thấy "nghẹt thở" rồi! Xe tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3 giây và đạt vận tốc tối đa hơn 340 km/h.

Với động cơ có dải vòng tua cao và phản ứng ga nhạy như vậy, việc kết hợp cùng thao tác sang số thủ công hứa hẹn mang lại trải nghiệm cầm lái chủ động và giàu cảm xúc hơn hẳn so với việc chỉ gạt lẫy sau vô-lăng. Đúng kiểu "feel the wheel" luôn đó!

Ferrari 12Cilindri Manuale chỉ được sản xuất giới hạn 1.499 chiếc trên toàn cầu, con số được lấy cảm hứng từ dung tích 1.499cc của khối động cơ V12 đầu tiên mà hãng chế tạo vào năm 1947. Có tâm chưa các bạn! ❤️ Xe hướng tới nhóm khách hàng trung thành với dòng GT động cơ trước hai chỗ ngồi của Ferrari, những người muốn tìm lại cảm giác lái cơ học đậm chất hoài niệm nhưng vẫn được trang bị công nghệ mới nhất.

22d8bed88fa1b0f91ea7.jpg


ada0d4640f82e6038e6a.jpg


Về mặt nhận diện, phiên bản Manuale có một số chi tiết riêng để phân biệt với bản tiêu chuẩn: đường viền pinstripe ở cản trước và cánh gió sau lấy cảm hứng từ Ferrari 365 GTB4 kinh điển, huy hiệu khắc laser trên hông xe, bộ mâm rèn thiết kế riêng, cùng bậc cửa khắc logo 12Cilindri Manuale. Mọi chi tiết đều toát lên vibe "limited edition" cực mạnh! ✨

Bên trong, khu vực bệ trung tâm được thiết kế lại để phù hợp với cụm cần số và bàn đạp mới, còn ghế ngồi có tùy chọn Comfort hoặc Racing với họa tiết sáu đường may dọc, tượng trưng cho sáu cấp số của xe. Khách hàng cũng có thể cá nhân hóa xe theo chương trình Tailor Made của Ferrari, từ màu sơn, chất liệu da, đến các chi tiết hoàn thiện riêng. Muốn gì được nấy luôn!

9cb4335045c530222b4a.jpg


4344b6df7572b17139c5.jpg


e1b0112e98fa984719fb.jpg




Ferrari cũng áp dụng chương trình bảo dưỡng mở rộng 7 năm cho mẫu xe này, bao gồm toàn bộ chi phí bảo dưỡng định kỳ trong 7 năm đầu sử dụng, áp dụng tại toàn bộ hệ thống đại lý chính hãng trên thế giới. Mua xe xịn mà được chăm sóc VIP như vầy thì còn gì bằng!

Nguồn: tinhte.vn
 
Back
Top