Dạo này có bạn newbie lên hỏi về con Winner đầu đời, đi được hơn 5000km rồi mà vẫn chưa rành về cách chăm xe cho lắm. Cụ thể là khi chạy số 4 tầm 50-60km/h, xe kêu khá to, muốn lên nữa thì cảm giác không chịu nổi luôn. Bạn ấy cầu cứu mọi người chỉ cách làm xe êm lại cho với!
Sự thật là: Winner đã thuộc hàng êm rồi bạn ơi! ️
Nghe có vẻ bất ngờ nhưng trong hội những con xe côn tay DOHC máy đứng thì Winner của Honda thuộc típ khá êm ái đấy nha. Có thể bạn đang chưa quen với âm thanh của xe DOHC máy đứng thôi. Một phần cũng do pô xe quá êm nên mới cảm thấy tiếng động cơ nổi bật hơn... Mà đừng so sánh với xe tay ga nha, hai kiểu xe hoàn toàn khác biệt luôn!
Chăm sóc Winner thế nào cho đúng?
Mừng tin là Winner thuộc típ xe "lành" lắm, dễ chăm sóc nên bạn cứ yên tâm tận hưởng nhé! Nhưng có một điều CỰC KỲ QUAN TRỌNG phải nhớ: nhớt máy chính là mạng sống của con xe đấy!
Vì sao cơ? Winner dùng cam đôi, trục cam đặt trực tiếp lên vách máy nên việc bôi trơn giảm ma sát là điều sống còn luôn. Không có bạc lót hay bi nào chịu được cường độ cao của cấu trúc cam đối cả. Vậy nên màng nhớt bôi trơn chính là "bùa hộ mệnh" của khối động cơ đó!
Tips chăm sóc chuẩn không cần chỉnh:
• Nếu túi tiền ổn thì sau khi roda (chạy rà 2-2500km đầu), nên xài nhớt tổng hợp toàn phần cho xe. Đắt tí nhưng ngon lành!
• Vì Winner không có bộ lọc nhớt bằng lưới lọc nên cần thay nhớt sớm hơn một chút nha, nhất là lúc xe mới roda. Chỉ nên thay sau vài trăm km, sau đó tăng dần lên. Mục đích là loại bỏ cặn bã, kim loại còn sót lại, tránh bào mòn gây xước nòng máy. ️
• Nước làm mát chính hãng bay hơi khá nhanh nên nhớ check và châm thêm cho đủ nhé!
Nguồn: tinhte.vn
Sự thật là: Winner đã thuộc hàng êm rồi bạn ơi! ️
Nghe có vẻ bất ngờ nhưng trong hội những con xe côn tay DOHC máy đứng thì Winner của Honda thuộc típ khá êm ái đấy nha. Có thể bạn đang chưa quen với âm thanh của xe DOHC máy đứng thôi. Một phần cũng do pô xe quá êm nên mới cảm thấy tiếng động cơ nổi bật hơn... Mà đừng so sánh với xe tay ga nha, hai kiểu xe hoàn toàn khác biệt luôn!
Chăm sóc Winner thế nào cho đúng?
Mừng tin là Winner thuộc típ xe "lành" lắm, dễ chăm sóc nên bạn cứ yên tâm tận hưởng nhé! Nhưng có một điều CỰC KỲ QUAN TRỌNG phải nhớ: nhớt máy chính là mạng sống của con xe đấy!
Vì sao cơ? Winner dùng cam đôi, trục cam đặt trực tiếp lên vách máy nên việc bôi trơn giảm ma sát là điều sống còn luôn. Không có bạc lót hay bi nào chịu được cường độ cao của cấu trúc cam đối cả. Vậy nên màng nhớt bôi trơn chính là "bùa hộ mệnh" của khối động cơ đó!
Tips chăm sóc chuẩn không cần chỉnh:
• Nếu túi tiền ổn thì sau khi roda (chạy rà 2-2500km đầu), nên xài nhớt tổng hợp toàn phần cho xe. Đắt tí nhưng ngon lành!
• Vì Winner không có bộ lọc nhớt bằng lưới lọc nên cần thay nhớt sớm hơn một chút nha, nhất là lúc xe mới roda. Chỉ nên thay sau vài trăm km, sau đó tăng dần lên. Mục đích là loại bỏ cặn bã, kim loại còn sót lại, tránh bào mòn gây xước nòng máy. ️
• Nước làm mát chính hãng bay hơi khá nhanh nên nhớ check và châm thêm cho đủ nhé!
Nguồn: tinhte.vn