Ở Mỹ hay các nước Tây Âu, việc mua một chiếc motor không khó như mình tưởng đâu nha! Thậm chí mua motor ở bển còn dễ hơn mua Wave ở VN nữa, vì bên đó đâu có Wave đúng không?
Giá xe bên Mỹ cũng không quá cao, nên khi mua họ không cần nhiều tiền lắm, chỉ cần đủ điều kiện ra bank ký cam kết rồi vác tiền về mua xe thôi.
Vậy tại sao họ lại làm vậy?
Vì đó là ĐAM MÊ! Và khi đã có đam mê rồi thì chơi xe mới thực sự ĐÃ nha các bạn!
Độ xe - ưu tiên performance trước tiên
Đa số khi bọn Mỹ nó mua một con xe về, việc đầu tiên là lên đồ về hiệu suất - Performance của con xe chứ không phải việc lên đồ trang trí, ốp cóp và những thứ nhỏ nhặt khác như đa số ở Việt Nam mình đâu.
Cách họ chọn lựa phụ thuộc vào hiệu suất động cơ, tùy từng người sẽ chọn tốc độ máy, tốc độ vòng tua, mô men xoắn khác nhau để phù hợp với tính cách riêng của họ.
Việc đầu tiên ở bển họ làm là tăng tối đa hiệu suất lọc gió và ống xả. Loại bỏ luôn các lõi lọc, vách ngăn mà nhà sản xuất làm để đạt chuẩn E4 thậm chí là E6, nhưng chính vì tiêu chuẩn đó mà hiệu suất xả lại kém đi.
1. Ống xả - linh hồn của cỗ máy
Ống xả thẳng là một trong những loại ống xả được ưa chuộng nhất của biker Mỹ. Nó mang lại hiệu suất xả hoàn toàn khác biệt cho cỗ máy, tăng hiệu suất và lực cho xe rõ rệt luôn nha!
Giảm tối đa lượng khí thải chạy ngược vào buồng đốt, tăng hiệu suất xả ở pô tối đa.
Cũng có nhiều hãng pô hàng đầu cho những dòng xe riêng biệt như Rinehart Racing, VanceHines, Cobra, Bassani, RSD, Moriwaki...
⏭ Tất cả đều là những thương hiệu hàng đầu được nghiên cứu kỹ lưỡng để đạt hiệu suất tốt nhất đó!
2. Lọc gió - "lá phổi" của xe
Cải thiện hoàn toàn hiệu suất gió vào buồng đốt, cải thiện hiệu suất lọc tối đa ngăn chặn bụi bẩn, giúp lượng oxy vào buồng đốt nhiều hơn bao giờ hết. Tăng hiệu suất hoàn toàn trong quá trình đốt, đốt cháy nhiên liệu triệt để luôn!
Sau khi độ 2 thứ cơ bản đó, họ sẽ đưa toàn bộ xe vào Dyno Test để căn chỉnh tất cả mọi thông số cho hoàn hảo với pô mới và lọc gió mới sao cho phù hợp với người chơi đó nhất.
Đó mới là chơi xe đúng nghĩa!
Chính việc chơi về hiệu suất này mới tạo ra những điểm khác biệt giữa những con xe mà tưởng chừng như hoàn toàn giống nhau.
Nhưng khi nổ máy lên đường mới nói lên được tất cả! Âm thanh và hiệu suất sẽ chỉ dành riêng cho bạn mà thôi.
Sau đó mới là trang trí xe với những ốp cóp, đồ chơi đèn còi đi kèm, độ hình dáng xe nha!
Đó là chia sẻ của bản thân mình, mong mọi người chia sẻ góp ý nhé!
Nguồn: tinhte.vn